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厌恶风险的哈斯“逃脱”中间体呼吁

时间:2018-07-26 14:23 文章来源:极速赛车 作者:极速赛车 点击次数:


哈斯一级方程式车手老板冈瑟施泰纳说他的车队“逃脱”其保守的德国大奖赛战略,因为他的两名车手各自进行了三次进站。

凯文·马格努森和罗曼·格罗斯让看上去分别以第六和第八的成绩完成了本赛季球队的第二好成绩,之后雨已经投入扳手。

 

在塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)撞毁安全车之前,马格努森在雷诺的Nico Hulkenberg和队友格罗斯让身后落后,促使哈斯做出反应并将两辆赛车放在同一圈。

 

尽管下雨并且迫使两人再次在安全车下停下来换回光头,但格罗斯让最终还是冲到了第六,尽管马格努森在第11位被淘汰出局。

极速赛车-厌恶风险的哈斯“逃脱”中间体呼吁

“我们确实受到伤害限制 - 如果我们继续做我们正在做的事情,我们仍处于非常有利的位置,”施泰纳在比赛结束后说道。“是的,我们在雷诺和印度力量中失去了两分,但从大局来看,这并不是很多。

 

“出于显而易见的原因,我宁愿获得两分,但这些事情都会发生。

 

“老实说,我没有失望。我肯定希望它更好,但我认为这是损坏限制,我们离开了,就像其他人逃脱它一样。而且有些人有更多的运气,承担风险并获得了一点点。

 

“如果没有什么可失去的,那么冒险就更容易了。我们总是要平衡这一点。“

 

安全车下的Pitstops花费了Grosjean和Magnussen的赛道位置,但是他们选择了更新的轮胎,这让前者在最后几圈恢复了位置。

虽然停留在对手的印度力量队取得了成功,但塞尔吉奥佩雷斯和埃斯特班奥康都取得了前八,尽管完成了已经完成超过40圈的软胎,施泰纳坚持认为他的风险太大了。汽车。

 

“总是很难说这是对还是错,但我认为这是正确的决定[因为它太滑了,”施泰纳说。

 

“我们穿上的旧轮胎,像维特尔一样在某个地方出发的风险非常高,因为他们非常疲惫,两位司机都说没有机会让轮胎再次升温。

 

“你介于两者之间,当时你不知道下雨持续多久。但是如果你换上新轮胎,它们会很快冷却下来并且不再抓紧。

 

“所以这是我们当时的情况之一,我们可能会失败,我们不想承担风险,因为如果我们这样做 - 你可能会失去一切。”

 

当被问及马格努森对丢失分数的反应时,施泰纳说:“如果你排在第六位然后你最终排在第11位,你会满意吗?

 

“这是比赛的一部分。我认为没有任何完全不法行为,只有很多事情会在很短的时间内汇集起来,而且需要对它们进行分类。“


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