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里卡多引擎问题“不应该发生在这个层面” - 霍纳

时间:2018-10-08 14:18 文章来源:极速赛车 作者:极速赛车 点击次数:


红牛车队老板克里斯蒂安霍纳表示雷诺发动机问题限制了丹尼尔里卡多的日本大奖赛资格赛“不应该发生在这个级别”。


极速赛车-里卡多引擎问题“不应该发生在这个层面” - 霍纳
 

第二季度排在第八位后,里卡多在第二季度早些时候遇到油门执行器失灵而没有设置拉力,因此他将从第15位开始。

 

 

国际汽联允许球队在不受进一步处罚的情况下改变parc ferme条件下的部分。

 

澳大利亚队和他的球队都感到沮丧的是,他在蒙扎和索契都采取了单位电网罚球并从后面开始,试图确保在赛季结束前无忧无虑。

 

 

霍纳明确表达了他对另一个雷诺问题的不满,这阻碍了球队的进步。

 

霍纳说:“我真的为丹尼尔狠狠地掏空了。” “没有他自己的错,看起来发动机一侧的油门执行器已经花了他的钱。

 

“他显然非常失望。这不应该发生在这个层面上。”

 

雷诺表示,破碎的部件之前没有遇到麻烦,而且它的设计在整个赛季都保持不变,通过A,B和C规格,因此失败与最近的升级无关。

 

“我们过去没有看到任何重大问题,”雷诺体育老板Cyril Abiteboul告诉jisukongjian.com。

 

“这是一个超出参数的部分,所以我们可以改变它而不必从维修通道开始,或者不必采取惩罚。这不是与C规格相关的。”

 

当被问及他是否希望与霍纳谈论失败时,他说:“不,不再讨论了。使徒行传。”

 

里卡多承认,由于铃鹿是一个很难通过的赛道,他的问题变得更加痛苦。

 

“我的速度比我周围的赛车要快,但我不会轻易驾驶它们。我很乐意说我是,但我认为现实中它仍然是一场相当长的老赛。

 

“我会尽我所能,但我不希望它太疯狂。”

 

 

迈凯轮“故意”轮胎选择“错误”

 

 

吉尔德费兰说,迈凯轮的日本大奖赛轮胎选择已被证明是错误的,但否认有关一级方程式车队忘记做出正确提名的建议。

麦克拉伦在铃鹿周末只有四套超级Pirellis,比下一个最低配置少三套,并且和其他任何人一样都是中型轮胎的两倍。

 

 

这个决定是在六月份做出的,之后Eric Boullier离开,de Ferran被任命为体育总监。

 

8月下旬,迈凯轮为比利时大奖赛做出了相同的轮胎选择,尽管下一场比赛有中型,软式和超级飞机 - 蒙扎 - 为每位车手削减两套中型和四套软胎。

 

 

在排位赛之前出现了一个故事,暗示迈凯轮已经忘记通知倍耐力其选择并获得了轮胎供应商的默认选择,但德费兰说这不是真的。

 

“今年早些时候人们普遍认为我们的汽车在使用更硬的化合物时效果更好,”他说,“特别是在这种具有非常高的Gs和大量角落的轨道上,它会更多合适的选择。

 

“坦白说,因为它发生了我们弄错了。我们整个周末一直在努力处理我们已经做出的非最佳选择。这就是它的全部内容。这是一个刻意的选择。”

 

迈凯轮在日本的比赛中一直在努力,费尔南多·阿隆索和斯托弗尔·孔多尔将在周日的第18和第19场大奖赛中首发。

 

司机认为他们的轮胎分配对目前的结果没有任何影响。

 

“也许这不是排位赛的完美组合,但凭借我们在这项赛事中所取得的成绩,我认为这不会改变结果,”Vandoorne说。

 

“对于明天可用的轮胎,如果由于某种原因它非常热,并且起泡很明显,也许这是件好事。”

 

阿隆索补充道:“我们整个周末都在轮胎上度过,我们将参加比赛。所以,我认为实际上我们比其他周末有更好的准备。”

 

德费兰表示,即使他在做出决定时不是体育主管,他也会“对此电话承担全部责任”。

 

“20/20后见之明你回过头来想想可能会有不同的看法。

 

“现场的球员在跑步计划上做了很好的选择,使用什么轮胎以及什么时候使用,当你在排位赛中查看数据时,他们在排位赛中获得了非常好的平衡。

 

“我认为这两个人,特别是费尔南多真的很重要,他们本可以获得更多的车。

 

“当你退后一步看看比赛的轮胎情况时,它是如何发生的,我认为不是那么糟糕。

 

“尽管如此,我们回过头来举手示意,也许我们可能会做出不同的决定。”

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