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F1美邦站小汉夺第50冠留生气 莱科宁烦闷退赛

时间:2018-10-29 10:36 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  北京工夫10月24日,2016赛季F1大奖赛第18站美邦站正赛正在奥斯汀赛道中断。梅赛德斯车队承办前两名,英邦车手汉密尔顿博得近6站赛事的首场乐成,就此锁定一面F1第50个分站冠军,他的队友罗斯伯格尽量经过倒霉发车但最终依赖驾驭停站机遇照样获取本站第二名。正在车手积分榜上,罗斯伯格331分络续领跑,正在还剩下三站景况下汉密尔顿以305分落伍队友26分,本站获取第三名的里卡众227布列第三。因为莱科宁和小维斯塔潘退赛,维特尔借此时机连超两人上到了车手积分榜的第四位。

  职业生活前两个杆位都是正在北美大陆拿到的汉密尔顿却是初度正在奥斯汀赛道从杆位处所发车,罗斯伯格则正在第二名起步,这意味着梅赛德斯车队本赛季仍旧是第11次攻陷着头排发车位。红牛车队的里卡众、小维斯塔潘攻陷第二排,法拉利的莱科宁、维特尔只是正在第三排起程,个中莱科宁本赛季仍旧是第5次从第5位发车。

  正赛时气象晴好,气温27度,赛道36度,湿度44%,然而有着很强的侧风。位列前十位的车手里,汉密尔顿、罗斯伯格、小维斯塔潘搭载软胎发车,其余是超软胎。之后的车手中,佩雷兹、格罗斯让和巴顿超软胎起步,纳斯尔和奥孔中性胎起步,其余则都是软胎。角逐起初后,汉密尔顿发车不错,罗斯伯格则明白反映迟钝,结果被里卡众超越,维特尔则与胡肯伯格产生擦撞,然而法拉利车队示知维特尔赛车总共优秀;莱科宁则横跨小维斯塔潘上到第四,而维特尔随即也向小维斯塔潘提议报复。

  从第20位发车的宿将巴顿仅跑了3圈就把本人的名次提拔到了第11位。与此同时,胡肯伯格因为与维特尔产生擦撞后成为第一位退赛的车手,其余第一圈小塞恩斯和佩雷兹产生的撞车失误也被干事观察。第9圈,莱科宁和里卡众早早进站换上软胎,退场后被巴顿隔绝,KIMI即时排名第10。之后,汉密尔顿接到进站指令,但先辈站的却是他的队友罗斯伯格,换上中性胎的罗斯伯格退场后跑正在KIMI前面。汉密尔顿告竣一停换上软胎后跑正在里卡众前面暂居第二。

  之后科维亚特接到闭照,因为之前与佩雷兹产生擦撞他须要接收被罚10秒。第15圈,正在领跑处所的维特尔进站换上软胎,而这与倍耐力预测的软胎利用极限相似。告竣一停的维特尔落到了队友莱科宁的后面列P6。因为赛车阻滞,之前正在赛道上轮胎重要锁死的古铁雷兹轮胎全部弗成,返回维修区退却赛。赛道上,小维斯塔潘振奋直追罗斯伯格,当车队工程师善意提示须要注意轮胎牺牲时,获得的解答却是:我正在这里不是来拿第4的。

  第21圈,利用中性胎的巴顿仍旧杀到了积分区。维特尔则大幅缩小了与莱科宁之间的差异,前面罗斯伯格不但没被小维斯塔潘追近,反而是缩小了与前面里卡众之间的隔绝。第25圈,莱科宁二停换上超软,而里卡众进站换上的是中性胎。之后,小维斯塔潘进站时车队处事职员全部没有做好企图,直接导致他浪掷大把工夫,小维斯塔潘无线电中招认是他本人误以为车队号令他进站。

  然而小维斯塔潘退场后就发掘赛车变速箱浮现阻滞,只可将赛车开过砂石缓冲区退赛等候吊车“援助”。此时,虚拟安然车出动,汉密尔顿、罗斯伯格都借此时机告竣停站换上中性胎,个中小罗还超越了里卡众上到第二名的处所。里卡众正在和工程师确认梅奔的停站机遇是精确的后,无线电中爆粗,“线圈,莱科宁正在第三停时却际遇烦,右后胎安置失误导致KIMI刚开到维修区出口处就被叫停,KIMI倒车返回维修区退赛!法拉利车队自然要因非安然开释接收观察。与此同时,法拉利告诉维特尔赛车尾翼有部件被道肩颠掉。

  最终阶段阿隆索正在超越马萨时产生碰撞,马萨埋怨“他把我挤出去了,况且我左前胎爆胎了”,阿隆索固然超车上到了第6,然而却须要接收干事观察,阿隆索之后又超越了小塞恩斯。最终,杆位发车的汉密尔顿率先冲线个分站赛后终归正在美邦站拿到了本人的第50个F1分站赛冠军头衔,罗斯伯格获取第二,里卡众排名第三。列四至十位有相应积分入账的依序是:维特尔、阿隆索、小塞恩斯、马萨、佩雷兹、巴顿和本周末迎来一面第100场F1分站赛的格罗斯让。(陶朗加)

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