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琛通集团车队进军MINI CHALLENGE日本系列赛

时间:2018-10-06 10:31 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  正在参赛车手阵容当中,咱们涌现来自中邦的琛通集团车队派出了三位车手到场全赛季的赛事,他们分手为琛通集团CEO赖志豪,传奇车手李万祺和亚洲系列赛季前赛绽放后光,泰邦TCR系列赛有名女车手KatLee。

  李万祺正在本场竞争之前就方才受邀到场完MINI CHALLENGE英邦系列赛,自从本年正式出任琛通集团赛车运动大使和签约车手后,他就连续忙于磨练以保留一个较好的状况。此次出战日本系列赛,也是这位传奇宿将时隔29年第一次到日本到场正式赛事。

  「我和日本很有缘,我刚起头学赛车即是来到日本师从日本车手练习赛车技能。第二年,也即是1989年,我的第一场日本竞争即是正在铃鹿到场JTCC日本房车锦标赛。」李万祺显露,本年签约琛通集团车队,可能说是他赛车生活的一个很主要的节点,「可以正在2018年代外琛通集团车队到场整年过活本系列赛,可能说是朝思暮想的。这是我时隔29年来第一次未来本到场正式竞争。这也是我赛车生活最具寻事的一年,由于统统分站赛道我都没跑过,都需求从新练习。但这也令我更兴奋。终究日本赛车是亚洲最高程度的,无论是竞争的运作照旧车手程度,都有良众我值得练习的地方。」

  首次面临富士赛道,李万祺有着绝顶深远的领略:「富士和铃鹿是并称日本最好的两条赛道,来到富士赛车场竞争令我绝顶知足。这两天演习可能说都正在练习,这里很需求技能,良众弯都是睹不到弯心的高速弯,需求累积履历才气,进弯前就要纠合精神独揽走线。此次竞争我照旧很得志的,我正在排位赛与最速圈速的差异从演习赛的3秒缩短到0.9秒。怜惜天公不作美,即日正午后就暴雨了。由于倍耐力的雨胎我也没用过,符合起来需求时候。于是我的宗旨从争取前三调节为死力得到最好的功劳就好。终究雨势太大,安闲车领导起步后不久大会就终止竞争,只可拿到了第五名的积分。琛通车队给我这机遇,我也很怜惜,我的宗旨目前定正在日本系列赛的年度前三。」

  或许很少人能记得住KatLee的全名Nattanid Leewattanavalagul,于是她才给本身取了一个相对容易的乳名「KatLee」。3月正在珠海举办的MINI亚洲寻事赛季前赛是她初次来中邦参赛,仅仅几天的时候就因康健乖巧的气象和凌厉的驾驶品格的热烈反差赚足了人气,吸引了良众人的眼光。这一点都不瑰异,行为保时捷青年车手造就方针里与各男车手拼到结果一轮的潜力新人,她身上有太众的的闪光点,结果让琛通集团车队定夺邀请这位潜力新星。这场日本系列赛开幕战前KatLee正式签约成为琛通集团车队正在日本系列赛的签约车手,代外车队整年出战日本系列赛。

  「我本身正在泰邦就有一辆MINI,于是觉得很热心。可以到场MINI CHALLENGE这个赛事对我来说是稀奇而有寻事的。」可是首次踏足富士赛道,KatLee照旧碰到了少少困难:「富士看上去很容易,但原来良众弯角的管束是需求技能的,由于弯速很高,并且进弯时看不到弯心,于是必需把留心力高度纠合正在走线上,不然每个弯都市牺牲时候,需求众次熟谙才气跑出好功劳,这并阻挡易。周五演习时我正在T1出了点无意,导致只实行了一节演习,并且第一次跑富士,调校上也有点不符合。可是周六时我有了更众的演习时候,固然圈速并不行让本身得志,但排位赛时我一经可以舒畅地符合新的调校,圈速发展很大,怜惜排位照旧不睬思,终究没有日本车手对富士赛道那么熟谙。」

  结果因暴雨导致竞争终止,KatLee并没有机遇展示本身符合后的战争力,可是她对付力求整年的竞争功劳一经有了足够的信仰:「本年我到场整年日本系列赛,我会死力跑出最好的功劳。给我点时候去熟谙车辆,我会以掠夺年度冠军为宗旨的。」

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