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F1赛车手梅赛德斯改装车轮轮辋,以避免法拉利抗议的风险

时间:2018-10-23 10:48 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:


极速赛车据jisukongjian.com透露,法拉利赛后抗议的风险促使梅赛德斯在美国大奖赛之前对其激进的轮辋设计进行了修改。

随着梅赛德斯继续寻求答案,为什么它在奥斯汀竞赛中努力控制轮胎温度,该团队已经出现了最后一分钟调整后轮圈概念,该概念在周末之前一直处于聚光灯下。


极速赛车-梅赛德斯改装车轮轮辋,以避免法拉利抗议的风险

 

梅赛德斯轮圈的独特设计 - 内部有一个孔可以帮助吹气 - 被认为是帮助德国制造商最近取得胜利的一个促成因素。

 

然而,它已经成为法拉利竞争对手在美国大奖赛中进行规则澄清的主题。

 

 

意大利服装公司想要知道为什么使用这种在理论上有助于激励气流的孔,即使它们将类似的概念应用于红牛在2012年被禁止使用的轮毂设计中也是如此。

 

但是,在仔细观察巧妙的梅赛德斯设计之后,国际汽联对于完全合法并且告知这两家公司认为没有必要进行干预感到满意。

 

然而,消息人士现在透露,法拉利对国际汽联的观点仍然不满意,并且在奥斯汀周末的讨论中,它质疑了理事机构的解释。

 

作为对此的后续行动,并且意识到法拉利可以通过在比赛后提出正式抗议来进一步采取行动,FIA建议梅赛德斯仍然对其设计存在疑问,因此可能存在问题。

 

意识到存在抗议风险 - 即使没有法拉利实际上威胁这样做的建议 - 据了解,梅赛德斯认为最安全的选择是修改轮辋,以确保现在解决争议领域。

 

尽管国际汽联关于车轮轮辋合法的立场会给车队一个坚实的基础,如果提出抗议就会有信心,众所周知,理事机构的观点只是建议性的,最终的决定归结为比赛管家。

 

 

梅赛德斯可能认为,在它希望结束世界冠军的那一天,最好避免任何赛后麻烦的机会,这可能会掩盖其成功。

 

目前还不清楚车轮轮辋对梅赛德斯在奥斯汀的表现有何影响,但刘易斯·汉密尔顿在比赛后暗示有一些意外因素影响了轮胎的使用。

 

他说:“我们被迫进行了一场两站比赛,因为我们所拥有的某些东西并不适合这款车。”

 

“当我们参加比赛时,我们不知道会发生什么情况。如果我们没有遇到过这样的问题,轮胎的使用就不会像我们那样接近问题。“

 

据了解,国际汽联仍然对最初的梅赛德斯车轮轮圈设计感到满意,因此德国汽车制造商可能会在墨西哥大奖赛之前推动进一步澄清此事。

 

刘易斯·汉密尔顿本周末的比赛只需要5分就能获得世界冠军。

 

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