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首次WEC自动BoP变更可能会延迟

时间:2018-08-22 14:24 文章来源:极速赛车 作者:极速赛车 点击次数:


2018/19世界耐力锦标赛GTE Pro分区的第一轮自动性能平衡变化可能会推迟一场比赛。

去年推出的用于GTE Pro级别的汽车BoP系统基于从两个六小时WEC比赛中收集的数据进行滚动平均,这意味着第一次调整将在10月份的2018/19超级赛季的富士回合中进行。 。 

 

 

但是,在所谓的“黑球规则”下进行的改变,允许BoP重置在汽车系统之外,上周末的银石赛道可能会导致延迟。 

 

国际汽联和Ouest汽车俱乐部尚未披露,它共同编写了WEC的规则,这是否算作BoP的完全重置。 


极速赛车-首次WEC自动BoP变更可能会延迟

 

极速赛车:如果是这样的话,那就意味着两场比赛的滚动平均值将基于银石赛道和富士山,而11月份的上海6小时赛将进行首次调整。 

 

当被问及时间表时,ACO体育主管Vincent Beaumesnil告诉jisukongjian.com:“这是一个很好的问题,但我不会告诉你答案。

 

“我们还没有决定,只是因为几个原因我们决定在比赛结束后的某个时候通知所有人,包括制造商。”

 

一些制造商已经表示,现在在富士之后而不是之前进行的第一次改变是有道理的。 

 

加纳西福特车队负责人乔治·霍华德 - 查普尔在银石赛道表示:“当然,我们和其他一些制造商都认为这是现在第一次进行汽车BoP计算的竞赛。”

 

他建议,如果其基本原理之一被重置有效破坏,那么拥有一个自动BoP系统就没有意义了。 

 

黑球规则被设计为将超出规定性能窗口的汽车置于自动变化可以具有设计效果的范围内。 

 

这是因为自动系统仅允许以有限的增量进行更改:任何时候都可以进行正负20kg和10kW(13.5bhp)的最大调整。

 

新款2018款阿斯顿马丁Vantage GTE和Evo版本的法拉利488 GTE上周末获得了该级别的胜利,两者都在黑球规则下获得了银石赛道的性能突破。

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