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本田的驾驶性能优于2017年规格的雷诺

时间:2018-08-08 10:31 文章来源:极速赛车 作者:极速赛车 点击次数:


皮埃尔·加斯利认为,本田2018年一级方程式发动机的驾驶性能比上赛季末雷诺车队的驾驶性能“更加稳定”。 

Gasly在2017年的最后几场比赛中与Toro Rosso首次亮相,当时车队使用的是雷诺引擎,而他在F1的第一个完整赛季恰逢红牛青少年队转投本田。

 

极速赛车Gasly:本田的驾驶性能优于2017年规格的雷诺
 

这位法国人在排位赛第六名之后进入了F1的暑假,在一场湿润的排位赛中,在比赛当天的炎热和干燥状态下完成了相同的位置。

 

他表示,虽然本田在减少其竞争对手制造商的电力亏损方面仍在取得进展,但该引擎已经有其他优势。 

 

 

他说:“从今年年初以来的驾驶性能方面来看,与去年雷诺相比,我认为它相当不错且更加稳定。” “它更多地取决于油门和发动机的扭矩。 

 

“我们知道我们需要改进的地方,就整体动力而言,我们需要改进它,但就驾驶性而言,它确实很好。”

 

Gasly表示,当你需要“处于牵引极限”时,本田的力量曲线很好,就像在Hungaroring的湿排位赛一样。 

 

本田的F1技术总监Toyoharu Tanabe告诉jisukongjian.com,很难评估发动机在发动机中所起作用的部分。

 

他说:“本田赛道支持认为可驾驶性是其中一个优先事项。他们正在Sakura一侧开发它,我们在现实世界里有驱动器是我们的客户。

 

“可驾驶性是动力装置和驾驶员之间的沟通,所以我们需要改进这个区域,这对我们来说非常重要。”

 

在对功率敏感的赛道进行了一系列比赛之后,本田车队对法拉利,梅赛德斯和雷诺的最高表现出现了挫折,布达佩斯的周末对日本制造商来说是非常积极的。 

 

“我们知道这是一条对功率敏感度稍低的赛道,在某种程度上可以使每个人之间的距离更近一些,”Gasly说道。

 

“但是本田在潮湿条件下的排位赛中表现出色,驾驶性能很好,然后我们没有任何问题[在比赛中,在30度的环境温度下保持]。 

 

“这是激励他们并向他们展示我们有可能推动他们前进的最佳方式,特别是在暑假之前,为每个人提供大力推动,并希望在赛季的第二部分能够获得更多表现“。

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